C'est à la fin d'une journée un peu folle qui terminait une semaine un peu bizarre que je me suis porté acquéreur de cette petite merveille... Et ça, il faut que je l'explique sinon j'aurai tout oublié dans un an.
Il faut d'abord remonter le temps de quelques mois: on se retrouve début mars 2003 et je
lis une annonce dans un magazine moto pour une Moto Guzzi California 1100. C'était mon rêve
d'enfance et j'ai craqué pour la belle, sans attendre de vendre ma TDM.
Quelques mois plus tard, début automne, j'ai toujours 2 motos dans mon garage !
Je décide, en désespoir de cause, de mettre les deux en vente afin de me débarasser d'au
moins une avant l'hiver. Et la première à partir est la TDM (que j'aurais préféré garder, je dois
l'avouer) pour un prix raisonable compte tenu de sa condition (54000 kms et le carénage griffé).
Seulement, quelques jours plus tard, voilà qu'un client se présente pour la California et
décide de l'acheter sans discuter le prix. J'accepte bêtement sans réaliser que je n'ai
plus de moto pour rouler !
Des mesures s'imposent et je me mets en quête d'une moto de remplacement pour combler le trou avant l'été 2004 quand j'espère pouvoir acheter la Breva 1100. Seulement, afin de ne plus répéter les mêmes erreurs (perdre trop de sous), je m'oblige à respecter ces deux critères:
Après quelques recherches sur internet (Vroom.be, motoweb, AdValvas, VLAN, Moto Pulsion, Moto 80, etc.), j'ai déjà une petite liste de candidate pour la relève:
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