En 2006, je publiais "quelques règles pour rester en vie". C'était une liste de conseils de base que je voulais partager, sans prétendre avoir la science infuse, mais tout simplement suite aux observations faites après avoir roulé pendant plusieurs années avec d'autres utilisateurs. Et je suis heureux de constater que je ne me suis pas trop trompé avec ces quelques règles quand je lis les conseils de l'association prévention routière pour identifier les risques potentiels que peut rencontrer un motard.

Quelques règles pour rester en vie

• adopter une conduite "chrétienne"
  1. partager la route avec tout le monde, petit, moyen, gros, à pied, en cheval, à vélo, en voiture
  2. être patient; après tout, je ne suis pas pressé d'arriver. Pressé d'y aller: oui. Pressé d'arriver: non.
  3. respecter les autres; en général, la réaction est plutôt positive
  4. respecter les lois.... hmmm ! Bon, d'accord: respecter l'esprit des lois. Par exemple:
     • ralentir quand on traverse un village
     • franchissement d'une ligne blanche:
       • OK pour dépasser un tracteur,
       • pas d'accord sur route ouverte, ça ne fait qu'énerver la personne qui est dépassée
• adopter une conduite défensive... quand il y a de la circulation
  • faire attention à tout... Et je dis bien tout. Par exemple:
    • quand on dépasse un tracteur en franchissant une ligne blanche, on pourrait s'attendre à ce que celui-ci tourne subitement à gauche sans prévenir... Après tout, personne ne devait le dépasser puisqu'il y avait une ligne blanche.
  • anticiper toutes les conneries possibles des autres... même des motards qui, soit dit en passant, ne sont pas une référence en terme de conduite
  • ne pas s'arrêter n'importe où. Les exemples, ça ne manque pas.
  • ne pas prendre les routes ouvertes pour des circuits de vitesse. Par exemple:
    • accepter que certains automobilistes roulent plus vite que soi, même sur une départementale.
• adopter une conduite défoncive... pour se défouler un peu et quand il n'y a personne sur la route

Avez-vous pensé aux radars ?

On le sait, les radars servent à récolter des sous. On n'a jamais vu de radar à un endroit dangereux... Non, on voit (ou ne voit pas) les radars aux endroits où on peut rouler vite sans trop de risque.
C'est à ces endroits-là que la récolte est la plus riche. Je viens de penser à un truc: on devrait renommer les flics de faction aux radars, des schtroumpfs agriculteurs... à cause de la récolte, bien sûr

Comment déjouer le piège du radar ?
C'est enfantin: il suffit de rouler là où il n'y a pas de radar

Et où n'y-a-t'il pas de radar ?
Sur les routes à faible rendement. Là où la récolte est pauvre. Là où il n'y a pas de passage, quoi.

Et sur quelles routes n'y-a-t'il pas de passage (ou très peu) ?
Sur les petites départementales (incolores sur la carte Michelin).

On l'a encore démontré le week-end dernier: la seule fois où on a rencontré les schtroumpfs, c'était à l'entrée d'une ville: une camionnette qui venait en sens inverse.
Sinon, sur les petites routes pleines de bouses de vache: personne !

En plus, si les flics plantaient leur radar sur un petite route comme ça, la récolte se limiterait à la population locale, donc la famille plus ou moins directe. Et ça la fouterait mal de mettre des PVs aux cousins ou cousinnes. En plus, ils risqueraient de rencontrer le vieux Fernand, rond comme une queue de pelle et qui ne déssoule jamais, qui écraserait leur beau radar avec sa vielle 4L toute pourrie