lundi 2 mars 2026

Petite sortie de 3 heures en reconnaissance du restaurant "Au bord de l'eau" de l'autre côté de la frontière à Macquenoise.
Aller: Genappe - Gosselies - Loverval - Cerfontaine - Virelles - Chimay - Seloignes
Retour: Seloignes - Beaumont - Lobbes - Seneffe - Nivelles

J'en ai profité pour tester mon installation du GPS Garmin avec un des accessoires commandé sur Ali Express le mois dernier. Et bien c'est pas top; l'accessoire est très bien mais les vibrations quand je roule font que le GPS penche d'un côté. Je vais donc démonter l'accessoire en question qui n'a plus raison d'être et installer à la place ma boule RAM Mount que j'avais sur la Guzzi.

Bonne surprise: la consommation s'est limitée à 3,9 L/100.
D'autres informations livrées par l'application: vitesse moyenne 68,9 km/h, vitesse max 134 km/h, 3 accélérations d'urgence et 24 contre-braquages.
Et il me reste 126 km avant de faire le plein. J'avoue que je n'ai pas l'habitude de pouvoir consulter toutes ces informations et je ne sais pas si ça me sera très utile. Je comptais noter les pleins d'essence dans un carnet pour garder un oeil sur la consommation mais ce ne sera pas la peine si la moto le fait pour moi.

Ah oui, j'oubliais... Je n'ai plus besoin de mon tracker GPS acheté l'an dernier. En effet, la moto m'indique où elle se trouve et m'envoie même une alarme si elle est bougée alors que le contact n'est pas mis.

mardi 3 mars 2026

Deuxième sortie de la semaine avec Alberto qui était venu à la maison pour un petit bricolage. On en a profité pour tester Tripy Map, le nouveau programme de Tripy disponible sur le net et qui permet de créer des roadbooks rapidement. Avec l'aide d'Alberto, on a donc créé un roadbook pour faire une boucle d'une centaine de kilomètres en partant de la maison ver l'est.

Nous avons voulu le transférer directement sur le Tripy 2 qui était connecté au PC mais il fallait avoir un Tripy 3... On a alors téléchargé le roadbook au format GPX sur le PC (pas de téléchargement au format TRB) puis on a essayé d'ouvrir le fichier avec le programme RoadTracer qui a indiqué que le format du fichier n'était pas valide. J'ai donc ouvert le fichier GPX avec Basecamp avec lequel j'ai pu le sauvegardé en format GPX de nouveau. Et ce nouveau fichier GPX a pu être ouvert avec RoadTracer, mais bien sûr sans aucune indication de croisement aux WPs. Il a donc fallu recréer un fichier TRB en retraçant l'itinéraire GPX puis transférer le fichier TRB sur le Tripy 2.

Nous sommes alors partis pour une balade d'environ 114 km qui, je dois le dire, n'était pas formidable. Malgré le fait que j'avais demandé un circuit pas trop sinueux, nous avons emprunté des routes agricoles en ciment aux alentours de Perwez. Le parcours nous a aussi fait traversé Namur et Tamines ce qui n'a pas grand intérêt et le programme ne tient pas grand compte des routes "circulation locale".

En résumé, je suis un peu déçu de cette expérience avec le programme Tripy Map. Ce n'était bien entendu qu'une première tentative et il serait honnête de faire d'autres essais mais je vais attendre la présentation du nouveau Tripy 3 à Gosselies ce dimanche 15 mars.
Bon, j'avoue que je n'avais pas préparé de roadbook et que j'aurais dû. La prochaine fois, je prendrai le temps (il suffit de quelques minutes) pour faire la manip décrite ci-dessus et ensuite corriger l'itinéraire pour éviter les villes.

mercredi 4 mars 2026

Troisième petite sortie de la semaine pour aller chercher la trousse à outils chez Mecanic Motos et prendre des nouvelles des pièces en commande (béquille centrale et cache plastique sur le flanc gauche).

Lors de mes deux balades précédentes, j'avais eu quelques difficultés pour monter les vitesses avec le régime moteur élevé, surtout de 4 à 5 et de 5 à 6. Cette fois-ci, j'ai mis mes bottes de ville qui sont un peu plus fine que mes grosses bottes imperméables et je n'ai eu aucun problème pour changer de vitesse. Il semblerait donc que le changement de vitesse soit fait pour des petits pieds...

jeudi 5 mars 2026

Encore une petite sortie semaine pour aller faire des emplettes au magasin GB Stone Manor à Rhode-Saint-Genèse.

Rien à redire sur cette CFMoto 450MT qui me rappelle assez bien les sensations que j'avais avec ma Transalp en 1997. Je la trouve très facile à maneuvrer; elle accélère bien et reprend convenablement à partir de 3000 tpm; elle freine bien. En fait, tout va bien.

vendredi 6 mars 2026

Balade un peu plus longue organisée par Henri qui a proposé une boucle de 140 km à partir de Couvin. Au programme: repas de midi à Launois-sur-Vence puis visite du musée Guerre et Paix de Novion-Porcien avant de rentrer en Belgique.

Les routes sélectionnées par Henri me convenaient parfaitement avec des petites départementales presque désertes. Mention spéciale pour la N920 qui longe la nouvelle A304 au sud de Couvin que j'ai appréciée particulièrement au début de la balade. D'autres routes de même nature étaient aussi très sympathiques et m'ont permis d'apprécier le comportement de ma 450MT. A noter que la moto n'est pas en reste quand il faut rouler sur autoroute: elle atteint facilement les limites de vitesse, en gardant un peu dans le coffre si nécessaire.

Après notre arrêt d'une heure et demie au restaurant le Val de Vence à midi, nous avons fait une autre halte à Novion-Porcien pour boire un pot. La visite du musée qui prend plus ou moins deux heures sera pour une autre fois. Nous avons fait un dernier arrêt à Couvin pour un dernier verre avant de repartir, Gull et moi, par Mariembourg, Sautour et Florennes pour éviter les travaux sur la N5.

En conclusion, je ne regrette pas du tout mon choix de moto, bien au contraire; elle convient parfaitement à la façon dont je dois évoluer et me donne autant de plaisir, peut-être même plus, que la prédédente (la V85TT).

La Wallançonne

dimanche 22 mars 2026

Cela faisait longtemps que je ne m'étais pas inscrit à la Wallançonne du club Moto 80. Et bien c'est chose faite; le programme du jour proposait deux balades: une courte de 120 km et une longue de 197 km à partir de Ittre. J'ai retrouvé sur place Alberto, Georges et Philippe et Michelle avec qui j'ai roulé toute la journée, même si parfois j'ai été un peu distancé sur le retour.

J'avais préparé mon Tripy et mon nouveau Garmin pour apprendre à le connaitre, ce qui est nécessaire car rien n'est jamais simple avec Garmin. Je l'ai trouvé très lisible (ce qui est une des raisons pour laquelle je l'ai acheté) et très réactif quand on sort de l'itinéraire. Je l'ai placé juste devant moi sur le guidon et je pense que je vais le déplacer au-dessus du tableau de bord.

L'itinéraire version "longue" nous amenait au Mont-de-l'Enclus après 111 km et où nous avons pique-niqué. De retour à Ittre après 86 km, nous avons pris un dernier verre avant de rentrer. Il a fait beau, assez froid le matin mais très agréable l'après-midi.

Les photos